牵头学院

交通学院

合作学院

汽车学院、电信学院

覆盖工程专业类别

□资源与环境 □土木水利 □机械 □能源动力

□材料与化工 ■电子信息□生物与医药 ■交通运输

□建筑 □城乡规划 □风景园林 □工业工程与管理

关联急需领域

□生物医药与高端医疗设备 □半导体 ■关键软件

□网络安全 ■人工智能 ■智慧能源 ■新材料

□先进试验测试 ■新一代信息通信技术 □船舶与海洋工程

合作政府部门

或合作企业

中国国家铁路集团有限公司

中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司

中电科数智科技有限公司

百度智行科技(上海)有限公司

华为技术有限公司

顺丰科技有限公司

盖世汽车

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

上海国际汽车城（集团）有限公司

上海强生交通(集团)有限公司

上海智能汽车融合创新中心有限公司

上海智能交通有限公司

浙江交投高速公路建设管理有限公司

上海申通地铁集团技术中心

上海铁路局等。

产教融合基地

    腾讯云计算（北京）有限责任公司

    中国地铁工程咨询有限责任公司

    上海电科智能系统股份有限公司

    卡斯柯信号信号有限公司

    上海泽高电子工程技术股份有限公司

    同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

    东航技术应用研发中心有限公司

    深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司等

伴随以人工智能、5G、云计算等先进技术为代表的第四次工业革命的到来，交通系统也逐渐向较少人员参与（智能化）或无人参与（自主化）的方向进化，应用以自主式交通系统（ATS）为核心的新一代智能交通系统架构已成为全球共识。自主智能交通涉及人工智能、智能制造、精准感知、现代通信、智能控制、大数据、云计算等新兴前沿技术，突破自主智能交通领域关键技术的意义不仅在于了交通本身，而且以智能化、网联化为应用场景将带动新兴技术研发，将对未来汽车、信息等产业发展产生重要影响。

自主智能交通是交通、汽车等运载工具、信息与通信工程、人工智能等多个行业的交汇点，开展自主智能交通复合型人才培养能够有效弥补交通领域复合创新型人才的培养缺口，适应未来交通行业发展需求。因此，同济大学卓越工程师学院（国际工程师学院）设立跨学科的自主智能交通项目制人才培养机制，以项目制的新模式开展多学科复合交叉专业学位研究生培养，培养应用型、高层次、复合型的高级技术人才。

2. 培养特色

（1）产教融合课程：构建卓越工程师“四共四通”联合培养机制，建设产教融合示范课程

（2）专业实践模式：课程学习完成后，每位研究生第2学年进入合作企业进行专业实践，开展高水平的自主智能交通相关技术研究，联合攻关重大、重点相关项目。由企业导师和校内导师共同指导完成专业实践训练，并得到企业认可，方可完成专业实践训练环节。