牵头学院

汽车学院

合作学院

交通学院、材料学院、电信学院、机械学院、计算机学院

覆盖工程专业类别

□资源与环境 □土木水利 ■机械 ■能源动力

■材料与化工 ■电子信息 □生物与医药 ■交通运输

□建筑 □城乡规划 □风景园林 □工业工程与管理

关联急需领域

□生物医药与高端医疗设备 □半导体 □关键软件

□网络安全 ■人工智能 ■智慧能源 □新材料

□先进试验测试 ■新一代信息通信技术 ■船舶与海洋工程

合作政府部门

或合作企业

国家电力投资集团有限公司

中国船舶科学研究中心

国网江苏省电力有限公司

中国交通建设集团

中国交通建设集团

中国船舶集团有限公司第七研究所

英飞凌科技（中国）有限公司

上海汽车集团股份有限公司

江铃汽车股份有限公司

联合汽车电子有限公司

英飞凌科技（中国）有限公司

蔚来汽车

上海同驭汽车科技有限公司

中国中车

产教融合基地

国家电力投资集团有限公司

中国船舶科学研究中心

国网江苏省电力有限公司

中国交通建设集团

中国交通建设集团

中国船舶集团有限公司

英飞凌科技（中国）有限公司

上海同驭汽车科技有限公司

上海汽车集团股份有限公司

江铃汽车股份有限公司

联合汽车电子有限公司

中国中车

当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，地面运载工具与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化、共享化成为车辆产业的发展潮流和趋势。智能电动车辆将融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动车辆从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

智能电动车辆借助计算机、通信、网络等技术进行深度融合，我们认为，通过车辆工程、计算机科学与技术、自动控制、材料科学与工程等多学科交叉培养，将有助于同学们更好地成长为可迎接未来领域挑战的高层次人才。因此，同济大学卓越工程师学院（国际工程师学院）设立跨学科的智能电动车辆项目制人才培养机制，探索专业知识复合型高层次车辆工程科技人才培养的新方法、新模式，并付诸实践检验，是培养智能电动车辆工程领域高层次人才的重要实践。

2. 培养特色

（1）课程培养：专业课程体现计算机科学与技术、自动控制、材料科学与工程、人工智能等交叉，每门专业课程邀请至少一位行(企)业专家参与共建；重视创新设计方法及工程应用（研究方法类）、智能电动车辆前沿技术（技术前沿类）、智能电动车辆实训（实践实验类）等三类课程。

（2）项目实践：课程学习完成后，每位研究生第2学年将进入合作企业进行月专业实践训练，开展高水平的智能电动车辆相关技术研究，联合攻关重大、重点相关项目。由企业导师和校内导师共同指导完成专业实践训练，并得到企业认可，方可完成专业实践训练环节。