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当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，地面运载工具与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化、共享化成为车辆产业的发展潮流和趋势。智能电动车辆将融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动车辆从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

智能电动车辆借助计算机、通信、网络等技术进行深度融合，我们认为，通过车辆工程、计算机科学与技术、自动控制、材料科学与工程等多学科交叉培养，将有助于同学们更好地成长为可迎接未来领域挑战的高层次人才。因此，同济大学卓越工程师学院（国际工程师学院）设立跨学科的智能电动车辆项目制人才培养机制，探索专业知识复合型高层次车辆工程科技人才培养的新方法、新模式，并付诸实践检验，是培养智能电动车辆工程领域高层次人才的重要实践。

2.培养特色

1.课程培养：专业课程体现计算机科学与技术、自动控制、材料科学与工程、人工智能等交叉，每门专业课程邀请至少一位行(企)业专家参与共建；重视创新设计方法及工程应用（研究方法类）、智能电动车辆前沿技术（技术前沿类）、智能电动车辆实训（实践实验类）等三类课程。

2.项目实践：课程学习完成后，每位研究生将进入合作企业进行为期六个月以上的专业实践训练，开展高水平的智能电动车辆相关技术研究，联合攻关重大、重点相关项目。由企业导师和校内导师共同指导完成专业实践训练，并得到企业认可，方可完成专业实践训练环节。

3.企业实习：半年。可由导师指派到合作企业，也可由学生自主落实实习单位。