同济大学国家卓越工程师学院从2022年开始招生,已累计招收超1000位工程硕博士。学院已开展联合培养计划企业共90家,其中央企28家,国企31家,民企20家,外资企业3家,其他8家。学院以实体化运行的校级直属机构进行日常管理。为了培养具备跨学科综合知识背景、具有突出科技创新能力和国际胜任力、善于解决复杂工程问题的学生,同济大学国家卓越工程师学院依托同济优势学科、学科交叉和新兴学科打破学科边界,聚焦国家和产业急需重点领域,共设立了智能建造、人工智能、飞行器力学与控制、防灾应急人才、深部科学与地下空间、机器人与智能制造、低空经济、金融大数据、智能电动车辆、防灾韧性城市、自主智能交通、关键软件、生物医药与高端医疗设备、城市更新、绿色生态环境与碳中和、集成电路、新材料和高铁及站城融合等十八个人才培养专项领域。以国家战略需求和产业发展需求为牵引,有效突破传统的以单一学科为主体的培养模式和传统专业维度,“全方位、全周期、全过程”推动教学资源融通、教学管理协同、教学质量提升、教学国际化聚焦,有组织地再造卓越工程师人才培养体系。
国家卓越工程师学院打破学科边界、开放校园围墙、协同企业资源,实现“四个转变”:在选拔方式上,由学科专业知识为主向创新潜力和能力为主转变;在培养模式上,由单一学科专业制模式向多学科交叉、目标导向的个性培养模式转变;在责任主体上,由高校导师独立指导向高校+企业双师联合指导转变;在评价标准上,由学术论文为核心向解决工程技术问题的成效为核心转变,持续以“实践成果”为评价改革切入点,深化校企协同育人机制,赋能行业创新发展。
为了增进优秀学生对同济大学国家卓越工程师学院的了解,同时作为同济大学国家卓越工程师学院选拔推荐免试直接攻博研究生的方式之一,将对强基计划学员进行考核。2027级同济大学卓工学院将联合试点企业招收联合培养直博生,欢迎跨专业的优秀强基计划考生申报,特制定本实施细则。
一、 组织分工
同济大学国家卓越工程师学院强基计划转段直博专项在学院校企招生工作领导小组的领导下开展工作,卓工学院、专业学院、培养企业联合参与具体实施工作,参照同济大学接收推荐免试研究生的工作要求开展选拔考核工作并报研究生院审核。
二、 学科专业简介
拟接收强基计划转段的研究生招生领域-专业对应表
序号 |
培养领域 |
牵头学院 |
参与学院 |
工程专业类别 |
资源与环境【0857】 |
土木水利 【0859】 |
机械 【0855】 |
能源动力 【0858】 |
材料与化工【0856】 |
电子信息【0854】 |
生物与医药【0860】 |
交通运输 【0861】 |
风景园林【0862】 |
1 |
智能建造 |
土木 |
机械、电信、智能中心 |
√ 土木 |
√ 土木 |
√ 机械 |
√ 机械、电信(电气工程领域) |
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√ 电信 |
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2 |
深部科学与地下空间 |
土木 |
机械、电信、智能中心、海洋 |
√ 土木、海洋 |
√ 土木 |
√ 机械 |
√ 机械、电信(电气工程领域) |
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√ 电信 |
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3 |
防灾韧性城市 |
土木 |
测绘、电信、智能中心、交通、材料 |
√ 土木、测绘 |
√ 土木 |
√ 交通 |
√ 电信(电气工程领域) |
√ 材料 |
√ 电信 |
|
√ 交通 |
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4 |
城市更新 |
建筑城规 |
设创、电信、测绘 |
√ 测绘、建筑城规 |
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√ 电信(电气工程领域) |
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√ 电信 |
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√ 建筑城规 |
5 |
飞行器力学与控制 |
航力 |
电信、机械 |
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√ 航力、机械 |
√ 电信(电气工程领域)、机械 |
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√ 电信 |
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6 |
机器人与智能制造 |
机械 |
汽车、电信、设创、养志康复医院 |
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√ 机械、汽车 |
√ 机械、汽车、电信(电气工程领域) |
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√ 电信 |
|
√ 汽车 |
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7 |
自主智能交通 |
交通 |
汽车、电信 |
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√ 交通、汽车 |
√ 电信(电气工程领域)、汽车 |
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√ 电信 |
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√ 交通、汽车 |
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8 |
绿色生态环境与碳中和 |
环境 |
建筑城规、设创、同济大学碳中和研究院 |
√ 环境、建筑城规 |
√ 环境 |
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√ 建筑城规 |
9 |
人工智能 |
电信 |
智能中心、计算机、机械、交通、测绘、土木 |
√ 测绘、土木 |
√ 土木 |
√ 机械、交通 |
√ 电信(电气工程领域)、机械 |
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√ 电信、计算机 |
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√ 交通 |
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10 |
金融大数据 |
计算机 |
经管、电信 |
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√ 电信(电气工程领域) |
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√ 电信、计算机 |
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11 |
关键软件 |
计算机 |
电信、建筑 |
√ 建筑城规 |
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√ 电信(电气工程领域) |
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√ 电信、计算机 |
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√ 建筑城规 |
12 |
集成电路 |
电信 |
物理、智能中心、材料 |
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√ 电信(电气工程领域) |
√ 材料、物理 |
√ 电信、物理 |
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13 |
防灾应急人才 |
土木 |
医学院、防灾所 |
√ 土木 |
√ 土木 |
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√ 医学 |
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14 |
智能电动车辆 |
汽车 |
交通、机械、电信、计算机、材料 |
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√ 汽车、交通、机械 |
√ 汽车、电信(电气工程领域)、机械 |
√ 材料 |
√ 电信、计算机 |
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√ 汽车、交通 |
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15 |
生物医药与高端医疗设备 |
医学 |
生命、电信、物理、材料、机械
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√ 机械 |
√ 电信(电气工程领域)、机械 |
√ 材料、物理 |
√ 电信、物理
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√ 医学、生命 |
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16 |
新材料 |
材料 |
机械、航力、化学 |
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√ 机械、航力 |
√ 机械 |
√ 材料、化学 |
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17 |
高铁及站城融合 |
土木 |
建筑、交通、经管 |
√ 土木、建筑城规 |
√ 土木 |
√ 交通 |
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√ 交通 |
√ 建筑城规 |
18 |
低空经济 |
测绘 &交通 |
建筑、航力、电信、土木
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√ 测绘、土木、建筑城规 |
√ 土木 |
√ 交通、航力 |
√ 电信(电气工程领域) |
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√ 电信 |
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√ 交通 |
√ 建筑城规 |
三、 计划招生人数
以实际招生指标为准,择优录取。
培养层次均为直博,可招收专业型博士。
四、 申请条件
本科专业为数学与应用数学、应用物理学、应用化学、工程力学、生物技术的强基计划学生均可报名。具体申请条件请参考【二、学科专业简介:招生领域-专业对应表】,考生申请的领域对应的专业学院要求。
五、申请材料
申请材料清单参考考生申请的领域对应的专业学院要求。
六、 申请流程
有意申请者请于5月15日上午11:00前通过同济大学研究生报考服务系统(https://yzbm.tongji.edu.cn/)报名。
系统中选择报名学院:报名学院需参考【二、学科专业简介列表】找到意向报名领域的对应招生学院(如:智能建造领域可报名土木、机械、电信、人工智能中心等学院)
意向报名专业:报名专业参考【二、学科专业简介列表】,需符合卓工学院招生专业目录,(如:意向领域为智能建造 可报名:土木工程学院-资源与环境专业 )
申请卓工学院强基计划转段直博专项的考生需要在“专项计划”中请选择“工程硕博士专项”,各专业学院的基本情况可参考报名专业学院的专项招生通知。
若确定意向填报领域,请在备用信息中填写意向领域名称。
七、考核内容及方式
考生通过专业学院材料审核后,由卓工学院组织综合笔试及面试考核,预计考试时间为5月21-22日,考核内容如下:
(一)综合面试
1.考核内容:本科成绩及科研业绩、专业基础能力、培养潜力、分析和语言能力、其他素质和能力、外语口语能力等,满分250分
2.考核时间:20分钟/人
3.面试专家组成:各领域专业导师及企业导师,或具有副教授及以上职称或长期从事该领域工作的资深专家。
活动结束后三个工作日内,在同济大学国家卓越工程师学院网站上公布优秀学员名单及优秀学员信息。
八、其他
(一)强基计划学生在报名申请本研转段时应慎重考虑,诚实守约。学生在确定获得本研转段拟录取资格后,学校将不再为其提供包括办理中英文成绩单在内的出国留学申请相关文书证明以及本科毕业就业推荐等相关服务,也不予受理其延长学习年限的申请。
(二)获得强基计划本研转段拟录取资格的学生,如2026-2027学年结束未能如期毕业,影响研究生阶段入学资格将自行承担后果。
(三)获得强基计划本研转段拟录取资格的学生,如出现以下情况,一经查实,报强基计划本研转段领导小组批准,学校将取消其拟录取资格:
1.提交的信息不真实、不准确,伪造证书或证明材料的;
2.本科毕业前出现违法违纪行为或受到校纪校规处分的。
(四)通过强基计划本研转段进入博士阶段学习的学生,在读期间除遵循同济大学直接攻博研究生考核要求和管理办法以外,原则上不得申请转为硕士。如在博士阶段第四学年仍有学业困难或其他特殊情况的,需由导师提出转硕申请,经学科专业委员会讨论同意后,按相关管理办法要求报上级审批。
(五)本方案未尽事宜,按照教育部和学校相关规定执行。
九、咨询与申诉
联系人:吴老师
联系电话:(021)6598-1027
咨询邮箱: cee@tongji.edu.cn